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舷外機的定義
文章出處67194成是人免费 發表時間:2019-03-06
舷外機 舷外機是一種懸掛在舟、艇艉板上,能推動舟、艇航行的可卸式動力裝置,亦稱 船外機 、 操舟機 、掛機。主要是由發動機和傳動、操作、懸掛裝置及推進器等組成。具有結構
舷外機——舷外機是一種懸掛在舟、艇艉板上,能推動舟、艇航行的可卸式動力裝置,亦稱船外機、操舟機、掛機。主要是由發動機和傳動、操作、懸掛裝置及推進器等組成。具有結構緊湊、重量輕、拆卸方便、操作簡單、噪音小等特點,適用于在內河、湖泊及近海使用。軍事上常用在執行偵察、登錄、渡河、巡邏、就剩等任務的舟、艇和門橋上。民用賽艇、游艇、短途運輸船和漁船也可以使用。有些操縱舟配有多種螺旋槳,供不同舟、艇在空載和滿載時使用。發動機多采用二沖程汽油機,少數為柴油機和電動機,功率范圍為0.74~221千瓦,重量10~256公斤。
舷外機最早出現在19世紀末期。20世紀60年代以來,一些國家為減輕操縱舟的重量,采用高強度的鋁合金和合金鋼及橡膠、塑料等材料制作,為提高發動機的性能,采用回流掃氣、進排氣調諧、高能無觸點點火等措施。在推動方式上,美、蘇等國還注重發展噴水推進器,以適應舟、挺在淺水中航行。
舷外機按其功率分為6馬力、8馬力、15馬力、30馬力不等的諸多型號(如右圖為華盛泰山6馬力樣機),一般為二/四沖程汽油機,啟動方式多為手動式,由操作者手持方向手柄掌握方向。傳統柴油動力比較粗重,價格低廉,噪音及水域污染嚴重;二沖程船用動力偏重于價格經濟實惠,動力強,結構簡單;四沖程環保及噪音方面則比二沖程更為優越,油耗低,性能也更加持久可靠。在中國,舷外機還是個不太成熟的行業,所以發展前景很大!
華盛中天研發的“船用汽油掛機”,它區別于進口上萬元用于高端的快艇的設備,而只要幾千塊錢,適合于農民、漁民使用。
其主要意義在于:用四沖程汽油動力發動機代替傳統的船用柴油發動機,首先動力性得到保證,大幅減少了發動機的能耗和排污,同時發動機的噪音也得到降低,所以推廣節能小型漁業船舶、農用船、自用船等小型船舶漁業船舶動力系統首選四沖程舷外機。

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